価格帯: 6,000～15,000 ドル* 1970 年から 1974 年にかけて製造 ホンダ Z クーペは、1970 年代初頭に初めて発売されたとき、小型車市場でまさに傑出した存在でした。ミニ クーパーと似たデザインでしたが、当時のほとんどの自動車とは異なり、エンジンが車体後部に配置されていました。Z クーペを際立たせるもう 1 つの特徴は、空冷 2 気筒エンジンです。このエンジンは、新しい運転体験を提供し、ホンダの自動車製造に対する独創的なアプローチを示しました。
費用: 3,000～8,000 ドル* 製造年: 1998～2012 ダイハツ テリオス キッドは、日本の「軽」自動車市場へのユニークな導入であり、小型サイズと頑丈な SUV 品質のユニークな組み合わせを提供しました。テリオス キッドの箱型の形状、四輪駆動、高めの車高は、市街地走行に適したパッケージで SUV の頑丈さを実現することを目的としていました。コンパクトなサイズとは裏腹に、考え抜かれた設計により、広い室内容量が実現しました。
費用: 5,000～10,000 ドル * 製造年: 1991～1996 1991 年にホンダ ビートが発売されたとき、日本の「軽」自動車市場にとって非常に魅力的な自動車でした。有名なピニンファリーナが製作したビートは、このクラスの車では珍しい、リアミッドエンジン、後輪駆動システムを備えたロードスターでした。小型で機敏なハンドリング、オープントップのレイアウトにより、運転するのが楽しく、純粋なスピードよりも楽しさと独立性を優先しました。ビートの軽量設計により、小さな 656cc エンジンでも熱狂的なパフォーマンスが可能になりました。
